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Geändert 21-Jun-17
Erstellt 21-Jun-17
44 Fotos

Die Steyrtalbahn:
Fotos aus den letzten Jahren des Planbetriebs zwischen 1980 und 1982.
Die schmalspurige (760 mm) Steyrtalbahn führte von Garsten über Steiyr, Grünburg und Molln nach Klaus mit einem Seitenflügel von Pergern über Sierning nach Bad Hall.
Am 19. August 1989 wurde der Abschnitt Garsten - Grünburg, am 18. Novomber 1890 die Verlängerung nach Agonitz, am 1. Dezember 1891 der Seitenflügel nach Bad Hall und schließlich erst am 26. Oktober 1909 die Strecke bis Klaus eröffnet. Damit erreichte das Netz der Steyrtalbahn mit 55 km seine größte Ausdehnung.
Am 1. August 1933 wurde der Abschnitt von Sierning nach Bad Hall wegen mangelnder Inanspruchnahme eingestellt.
Aus Kostensenkungsgründen wurde mit 1. Jänner 1967 der restliche Abschnitt der Zweigstrecke von Pergern nach Sierning und am 26. Mai 1968 der Personenverkehr auf dem Abschnitt Molln - Klaus eingestellt.
Im 29. März 1980 wurde wegen eines Felssturzes auf dem Streckenteil Grünburg - Molln - Klaus der Gesamtbetrieb ebenfalls eingestellt.
Am 28. Februar 1982 fuhren dann endgültig die letzten Züge der Steyrtalbahn zwischen Garsten und Grünburg.
Die Steyrtalbahn war die letzte Schmalspurbahn der ÖBB, welche ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben wurde. Der leichte Oberbau verhinderte erfolgreich den Einsatz von Diesellokomotiven.
Seit 1985 betreibt die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte ÖGEG den 16,5 km langen Streckenteil zwischen Steyr Lokalbahn und Grünburg erfolgreich als Museumsbahn.
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Kategorien & Schlüsselwörter
Kategorie:Transport
Unterkategorie:Eisenbahn
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Schlüsselwörter:Dampflok, Dampflokomotive, Eisenbahn, Garsten, Grünburg, Lokalbahn, Museumsbahn, Museumseisenbahn, Oberösterreich, Pergern, Schmalspur, Schmalspurbahn, Steyr, Steyrtal, Steyrtalbahn, narrow gauge, railway, ÖBB, ÖGEG, Österreichische Bundesbahnen, Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte