GM 4(II) am 27. Juni 1978 in der schmalen Kuferzeile.

Fotograf unbekannt
Foto: Privatsammlung Michael Heussler

Der Triebwagen GM 4(II) wurde im Jahr 1913 von der Firma Ganz in Budapest als normalspuriger Beiwagen Ch 1534 der P.O.H.É.V. für die Pressburger Stadtstrecke gebaut. 1941 übersiedelte das Fahrzeug nach Gmunden und wurde nach kriegsbedingten Verzögerungen am 2. Juli 1951 als meterspuriger Triebwagen in Betrieb genommen. Ab 1969 diente der Triebwagen gemeinsam mit dem GM 7 nur mehr als Reserve und schließlich 1983 an die Museumstramway Mariazell verkauft. Dort wurde das Fahrzeug wieder in den Ursprungszustand als normalspuriger Beiwagen zurückversetzt.