Das Bahnhofsareal konnte in der betriebsfreien Zeit durch große Holztore verschlossen werden. Ganz links erkennt man den Wasserkran vom Wasserbehälter, im Hintergrund das Remisen- und Werkstattgebäude und am Abfahrtsbahnsteig eine Lokomotive mit einem der seltenen 3-Wagen-Züge. Rechts das Bahnhofsgebäude in Nußdorf im Jahr 1900.
Foto: Brüder Kohn; Sammlung F. Raab; Privatsammlung Michael Heussler
Canon MG6100 series
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Kategorie:Transport
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Schlüsselwörter:Grinzing, Kahlenberg, Kahlenbergbahn, Krapfenwaldl, Nußdorf, Riggenbach, System Riggenbach, Wien, Zahnradbahn