Triebwagen 1 aus dem Eröffnungsjahr der Straßenbahn steht am 24. Juli 1970 in der Endstation Goldeggerstraße. Die Gleise der seit der Aufgabe des Beiwagenbetriebs im Jahr 1961 nicht mehr genutzten Ausweiche sind noch vorhanden, wurden aber im Jahr 1971 ausgebaut.

Die Originaltriebwagen 1-3 wurden 1911 von der Grazer Waggonfabrik gebaut. Anfangs musste der jeweils linke vordere Einstieg mit Steckgittern abgesperrt werden. Später wurden diese Einstiege mit einer Wand fix verschlossen. 1938 erhielten die Triebwagen Fahrtrichtungsanzeiger. Ab 13. April 1958 wurde ausschließlich auf den kleinen Triebwagen 1-3 der schaffnerlose Betrieb eingeführt.
Im Juni 1973 musste der Triebwagen 2 wegen starken Schäden am Wagenkasten außer Betrieb genommen werden. Er wurde am 29. Juli 1975 an privat verkauft und gelangte 1977 zur Museumstramway Mariazell. Er diente dort als Ersatzteilspender für den Wiederaufbau des Triebwagen 3.
Die Triebwagen 1 und 3 standen noch am letzten Betriebstag der Straßenbahn im planmäßigen Einsatz.