Am 1. Mai 1928 drehte die Liliputbahn im Wiener Prater ihre ersten Runden. Und so feierte diese liebenswerte und interessante kleine Bahn im Jahr 2018 ihr 90-jähriges Bestehen. Zwischen dem 15. und 19. August 2018 wurde der runde Geburtstag gebührend gefeiert. Neben Besichtigungen des Betriebsgeländes, der Remise und des Heizhauses gab es umfangreiches Kinderprogramm und auch eine Gartenbahn zum Mitfahren für die Kleinsten. Zu Ehren des Jubiläums gastierte auch die Diesellokomotive D2 der Donauparkbahn auf der Liliputbahn und drehte mit der blauen Wagengarnitur ihre Runden zur Bewunderung vieler Eisenbahnfreunde. Weiters waren auch die original Dampflokomotive Da 1 aus dem Eröffnungsjahr sowie die Diesellokomotive D4 (1967 von der Firma Tobisch in Wien gebaut und ursprünglich ebenfalls auf der Donauparkbahn eingesetzt) im Einsatz. Den Blick in die Zukunft gewährte die neue E-Lok mit Stromerzeugung auf Wasserstoff-Technik, die gemeinsam mit dem Salonwagen ein paar Runden durch den Prater drehte. Die Liliputbahn im Wiener Prater wurde 1928 bis zur Rotunde eröffnet. 1933 wurde die Bahn mit einer Spurweite von 381mm (15 Zoll) bis zum Stadion verlängert. Die Streckenlänge misst insgesamt 3,8 km und die Fahrzeit für eine Rundfahrt beträgt ca. 20 Minuten. Neben zwei Dampflokomotiven aus dem Eröffnungsjahr existieren 4 Diesellokomotiven aus den Jahren 1958 bis 1967 sowie 4 Wagengarnituren.
Umfangreiche und detaillierte Informationen und viele teilweise unbekannte historische Fotos findet man im Buch "Eine Runde zum Vergnügen - Geschichte, Technik und Betrieb der Wiener Liliputbahn" von Ronald Durstmüller. ISBN 978-3-200-03216-3 Das Buch ist unter anderem bei allen Kassen der Liliputbahn und Donauparkbahn erhältlich.
