Am 30. Mai 1982 hat die Dampflok Da1 mit ihrer Garnitur soeben die Haltestelle Hauptbahnhof verlassen und macht sich auf die Rundfahrt durch den Wiener Prater.
Die original Liliputbahn-Dampflok Da1 wurde 1928 von der Firma Krauss & Co in München gebaut.
Achsfolge: 2'C1'
2-Zylinder Naßdampflokomotiven mit Steinkohlefeuerung
Heizfläche / Kesseldruck: 14 m2 / 13 bar
Indizierte Leistung: 22 kW
Dienstgewicht: 8,6 t
Länge ü. Kupplung: 7.930 mm
Klotzbremse, auf die beiden vorderen Triebradsätze wirkend
Tender: 4-achsig, Vorrat: 750 l Wasser, 250 kg Kohle
Insgesamt wurden von 1925 bis 1950 15 dieser Lokomotiven für verschiedene Parkeisenbahnen gebaut, 8 davon sind heute noch betriebsfähig erhalten. Im Gegensatz zu den großen Dampfloks werden sie von nur einer Person bedient, der Lokführer ist also gleichzeitig auch der Heizer.